Diferența dintre Manual și Automat

Manual vs. Automat

Manual și automat sunt cuvintele care se aud în mod frecvent în legătură cu transmisia autoturismelor. În realitate, acestea sunt sisteme folosite pentru a face schimbări în raportul de transmisie a autovehiculului astfel încât acesta să funcționeze eficient la toate vitezele. Există foarte puține posibilități de alegere între aceste sisteme, deși există o mare diferență în ceea ce privește interfața cu utilizatorul. O masina trebuie sa aiba raporturi diferite de transmisie, reduse la viteze reduse si ridicate la viteze mari, pentru a functiona fara probleme, deoarece un raport redus al vitezei este redus la viteze reduse, dar la viteze mari, un raport redus de transmisie produce prea mult zgomot. lasa masina sa accelereze asa cum ar trebui. Există multe diferențe între o transmisie manuală și o transmisie automată care este discutată mai jos.

Pentru început, o transmisie automată este în mod evident mai simplă pentru a funcționa din perspectiva conducătorului auto, deoarece nu este implicat în nicio etapă și sistemul schimbă automat viteza în funcție de viteza și cerința vehiculului. Pe de altă parte, transmisia manuală necesită șoferului să transfere unghiurile folosind o bară sau o manetă cu mâna stângă, ținând în același timp volanul cu cealaltă mână. Acest lucru poate părea iritant pentru începători, dar pentru cei care au folosit transmisia manuală de mai mulți ani, schimbarea vitezelor este ușoară și are loc aproape fără să știe în mod natural. Transmisia manuală permite deplasarea autovehiculului în trepte superioare atunci când accelerează sau în trepte inferioare când conduce la viteze reduse.

Diferența cea mai evidentă dintre sistemul manual și sistemul de transmisie automată constă în faptul că un șofer trebuie să conducă cu ambele picioare angajate într-o transmisie manuală, în timp ce piciorul stâng este liber în cazul transmisiei automate . În cazul transmisiei manuale, șoferul trebuie să aplice ambreiajul de fiecare dată când are nevoie pentru a facilita schimbarea treptei de viteză. Acest lucru nu este totul, deoarece dezangajarea adecvată a ambreiajului este esențială pentru o schimbare ușoară a treptei de viteză. Ambreiajul trebuie aplicat și eliberat de fiecare dată când trebuie schimbată o treaptă de viteză în transmisia manuală.

Deși schimbarea manuală a vitezelor este ușoară, mai ales când traficul este mai redus, la fel ca în mediul rural, dar când sunteți prins în trafic greu, cu o mână constant angajată cu arborele de viteze și un picior întotdeauna ocupat cu ambreiajul poate fi foarte iritant. Cu toate acestea, există încă mulți care simt că au mai mult (și mai bine) control asupra performanței mașinii atunci când conduc o mașină cu transmisie manuală. Singurul loc în care schimbarea vitezelor pare o mare durere de cap, este atunci când mașina se află în partea de sus a unei pârtii și alunecă înapoi pe cont propriu.

Într-o transmisie manuală a angrenajului, mai multă accelerare este generată de șofer în timpul transmisiei automate; schimbarea treptei de viteză are loc singură, uneori chiar înainte ca mașina să câștige suficientă putere pentru treapta superioară.Un alt lucru semnalat de șoferi este faptul că autovehiculele cu transmisie automată folosesc mai multă putere și, prin urmare, mai multă gaze în comparație cu autovehiculele cu transmisie manuală. Transmisia automată se dovedește mai costisitoare, deoarece necesită mai multă întreținere și întreținere decât transmisia manuală. Deoarece transmisia automată depinde de puterea bateriei mașinii, aceasta vă menține atât timp cât bateria este în regulă și nu mai funcționează cu o baterie de mașină moartă. Cu toate acestea, se poate încă împinge și porni mașina prin schimbarea manuală a treptei de viteză.