Compresor turbocompresor

vs Turbocompresor

Unul dintre factorii cheie care afectează eficiența oricărui motor cu ardere internă este alimentarea cu aer. Dacă alimentarea cu aer este mai mică decât cea necesară, amestecul de combustibil și aer suferă o ardere parțială în camera de ardere / cilindru, iar puterea netă livrată este mai mică decât valoarea nominală. Această problemă se caracterizează prin emisii de gaze de ardere negre și lipsă de putere de la motor.

Dacă aerul este alimentat în mod continuu la raportul aer-combustibil necesar, amestecul de aer combustibil este supus unei arderi complete, iar motorul oferă puterea maximă. Problema este rezolvată prin alimentarea aerului comprimat în priza de aer a motorului printr-un mecanism extern, iar procesul este cunoscut ca inducție forțată. Compresorul și turbocompresorul sunt două tipuri de dispozitive utilizate pentru a crea inducția forțată în motoarele cu combustie internă.

Ce este un supercharger?

Un compresor de aer comprimat este folosit pentru a crește debitul masic de aer în motor, astfel încât amestecul de combustibil-aer să sufere o combustie completă cu excesul de oxigen prezent în amestec. Bazându-se pe mecanismul utilizat pentru a comprima aerul, compresoarele sunt clasificate în tipul de deplasare pozitivă și tipul de compresor dinamic.

Tipul de deplasare pozitivă utilizează o pompă de deplasare pozitivă pentru compresia și aerul furnizat cu o viteză constantă la motor. Principalele tipuri de pompe de deplasare pozitive folosite sunt pompele cu rădăcini, Lysholm cu șurub dublu și glisiere. Printre compresoarele dinamice, cele centrate sunt cele centrifuge și compresoarele axiale în mai multe etape.

În compresoare, compresorul este acționat de puterea furnizată de motor și, prin urmare, este mai puțin eficientă. Compresoarele ar putea consuma o treime din puterea produsă de motor la arborele cotit, creând, de asemenea, o rată ridicată a consumului de combustibil în motor. Puterea din arbore poate fi livrată în compresor prin intermediul transmisiei curelei, a angrenajului sau a lanțului, creând o clasificare suplimentară în tipurile de compresoare.

Avantajul compresoarelor este răspunsul rapid la cererea de creștere a puterii, deoarece compresorul este alimentat direct de motor.

Ce este un turbocompresor?

Un compresor cu inducție forțată, acționat de o turbină alimentată de gazele de eșapament ale motorului, este cunoscut ca un turbocompresor.

În loc să utilizeze forța motoarelor pentru alimentarea compresorului, gazul de eșapament colectat de la cilindri este direcționat spre o turbină conectată la compresor la admisia de aer.Ca urmare, eficiența motorului este ridicată, iar consumul de combustibil rămâne redus. Eficiența termică sau fracțiunea de energie din amestecul combustibil-aer care este convertită la puterea de ieșire sau la arbore este întotdeauna mai mare cu un turbocompresor decât cu un compresor mecanic.

Care este diferența dintre supercharger și turbocompresor?

• Compresoarele sunt alimentate de motorul propriu-zis și utilizează o parte din puterea arborelui cotit, în timp ce turbocompresoarele sunt alimentate de o turbină acționată de evacuarea motorului, prin urmare nu folosiți niciunul dintre arborii cotiți.

• Compresoarele sunt mai puțin eficiente termic decât turbocompresoarele.

• Compresoarele au un răspuns mai scurt la accelerație decât turbocompresoarele.