Diferența dintre pătrunderea și lățimea calului Diferența între

Depresiunea față de Latitudinele de cai

Depresiunea și latitudinile de cai sunt regiuni ale oceanului de pe Pământ. În mod specific, depresurile sunt centuri oceanice în apropierea ecuatorului. Regiunea este caracterizată ca având puțin sau deloc vânt. Această lipsă de vânt a fost o problemă în explorarea maritimă în ultimele secole de când navele nu se pot mișca dacă nu există vânt.

Poluarea se găsește atât în ​​Oceanul Atlantic, cât și în Oceanul Pacific. Durerele sunt situate la cinci grade la nord și la cinci grade spre sud, lângă ecuator. Lipsa vântului în deprimare poate dura o perioadă lungă de timp. Acest lucru se întâmplă deoarece căldura intensă a soarelui contribuie la încălzirea aerului și se urcă în atmosferă.

Datorită aerului umed în creștere, depresiunea se poate dezvolta, de asemenea, în condiții extreme, cum ar fi furtuni masive, turbulențe, furtuni sau uragane. Această vară rezultă, de asemenea, perturbarea mișcării și a călătoriei unei nave. Atât lipsa vântului, cât și vremea extremă provoacă pierderi la mare, provocând provizii scăzute, înfometare, boală și, eventual, deces.

Termenul "pasi" a apărut din experiențele marinare sau lentă ale marinarilor din această zonă în timpul secolului al XVIII-lea. Aceste adjective au fost ulterior adaptate și folosite pentru a descrie locul.

Pe de altă parte, latitudinile de cai sunt de asemenea două centuri oceanice situate în apropierea ecuatorului. Ele sunt plasate exact la 30 de grade latitudine nordică și sudică. La fel ca și depresiunea, zonele latitudinilor de cai au ceruri clare, cu flux de aer mic sau mic.

Latilurile de cal sunt de asemenea numite latitudini subtropicale. Ele se află sub o zonă de creastă de înaltă presiune numită creastă subtropică. Spre deosebire de depresiuni, latitudinile de cai creează medii uscate și mai ales deșerturi precum Desertul Sahara, Desertul Atacama, Desertul Kalahari și Desertul Australian. Alte zone care au creat latitudini de cal sunt zonele de sud ale Statelor Unite, Mexicului de Nord și Orientului Mijlociu.

Ca și alunecările, latitudinile de cai au o origine neobișnuită. Numele se poate referi fie la efigia calului, fie la calul viu aruncat peste bord de către marinarii care traversează Oceanul Atlantic. Caii au fost aruncați peste bord pentru a conserva alimente și apă. În plus, încărcătura navei este luminată, permițându-i să navigheze la viteze mai dorite. Spaniolii au fost creditați că au aruncat caii vii peste bord.

Rezumat:

1. Atât depunerile cât și latitudinile de cai sunt zone oceanice caracterizate printr-un flux de aer slab sau inexistent pentru o perioadă prelungită de timp. Ambele zone sunt situate, de asemenea, în Oceanul Atlantic și Pacific. În plus, ambele locuri sunt în apropierea ecuatorului.

2. Pasivele și latitudinile de cai sunt situate în locații diferite în apropierea ecuatorului.Durerele sunt plasate la cinci grade la nord și la sud de ecuator. Între timp, latitudinile de cai se află la 30 de grade nord și sud latitudine.

3. Aerul care există în deprimare este umed, în timp ce aerul latitudinilor calului este uscat.

4. Durerele pot provoca vremuri extreme, cum ar fi zgomote, furtuni și uragane. Pe de altă parte, latitudinile de cai provoacă formarea deșerturilor și a altor zone fierbinți și uscate.

5. Decesele umane au fost, de asemenea, un efect al pasagerilor și al latitudinilor de cai în explorarea navelor. Lipsa de vânt pentru o perioadă lungă de timp poate provoca înfometare, aprovizionarea scăzută, boală și moartea echipajului navei. În caz de deprimare, victimele umane se pot dubla dacă apare o furtună extremă sau un uragan. În plus față de victime, tulburările provocate de vreme pot provoca naufragiații și naufragi.

6. Atât greutatea, cât și latitudinea calului au fost atribuite drept locuri sau cauze ale navelor întârziate. Dovezile au apărut ca o descriere a vieții marine în zonă, în timp ce termenul "latitudini de cai" a fost inventat datorită practicii de a arunca peste bord cai vii sau efigii de cai pentru a promova mișcarea și viteza navei.