Diferența dintre vârf și treaptă Diferența dintre

Yaw vs pitch

"Yaw" și "pitch" sunt doi termeni care cuprind și descriu axele și mișcarea unui vehicul sau a unor obiecte precum turbinele eoliene și alte elemente aplicabile. Vehiculele în cauză se referă de obicei la aeronave. Acești termeni, împreună cu oa treia axă, reprezintă dinamica zborului în ceea ce privește axele și mișcările unei aeronave.

Pe lângă aceste două tipuri de axe, există un al treilea termen și o axă numită rulou. "Roll" este, de asemenea, prezent ca o completare la cele două dinamice critice de zbor și parametrii. Acesta reprezintă axa longitudinală. Poate fi confundat cu răsucirea sau cu axa verticală datorită unor asemănări. Aceste trei axe sunt considerate axe principale și sunt esențiale pentru manevrarea unei aeronave.

"Yaw" se numește și axa căsătoriei. Acesta reprezintă axa verticală. Înțelesul se referă la mișcările laterale-laterale. Direcția mișcării este de fapt lăsată la dreapta sau la dreapta spre stânga, în funcție de poziția și locația vehiculului sau a obiectului.

Pe de altă parte, "pitch" reprezintă axa orizontală care se întinde de la vârful unei aripi la vârful aripii opuse. Are nume suplimentare, cum ar fi axa laterală și axa transversală. Semnifică mișcarea de sus în jos sau de sus în jos.

Ambele axe provin din centrul de origine al aeronavei și se abate de la origine în direcții diferite.

Într-un sistem reprezentant, cum ar fi xyz, devierea este reprezentată de litera z în timp ce pitch-ul este reprezentat de litera y.

În timp ce înclinarea este perpendiculară pe corpul aripilor, axa pitch este perpendiculară pe axa de înclinare și paralelă cu corpul aripilor.

În zbor sau starea aeronavei este în aer, anumite părți ale aeronavei produc mișcare de căscat și mișcări de pitch. Elevii (o parte din partea din spate a planului, de obicei pe aripa) produc mișcarea de pas. Pe de altă parte, cârmele avionului produc mișcarea căscată. Cârma este situată la spatele avionului și pe coadă. Atât cârma cât și liftul sunt foarte apropiate.

Rezumat:

1. Atât răsturnarea, cât și pitchul sunt două din cele trei dinamice de zbor de bază. Atât răsturnarea cât și turația se referă la axele și momentul unei aeronave. Un plus față de acești doi termeni este a treia axă care este rulată. Coborârea, pitch-ul și rola sunt axele de principiu ale unei aeronave.

2. Yaw este numită și axa căsătoriei și se referă la axa verticală, în timp ce pasul poate fi apelat prin nume alternative, cum ar fi axa orizontală, axa laterală și axa transversală. Axa verticală există de la centrul de greutate la o direcție exterioară, în timp ce axa orizontală provine de la centrul de greutate și se extinde de la un vârf al aripii la altul.

3. Mișcarea de încovoiere sau de căsătorie este de la o parte la alta, care de multe ori este de la stânga la dreapta sau inversă. Pe de altă parte, mișcarea pitch este de sus în jos. Atât așezarea, cât și înclinarea permit planului să se miște în direcțiile sale respective.

4. Miscarea sau axa mișcării este reprezentată prin litera z, în timp ce litera y reprezintă axa pitch sau mișcarea.

5. Înălțimea este perpendiculară pe corpul sau planul aripilor, în timp ce pasul este perpendicular pe axa de înclinare. În plus, ultima axă este paralelă cu corpul aripilor. Ambele axe provin din centrul de greutate al aeronavei.

6. În timpul zborului, ascensoarele avionului produc mișcarea de înclinare, iar călăreții fac mișcarea căscată. Ambele părți ale planului sunt amplasate pe partea din spate.