Diferența dintre roțile din oțel și aliaj Diferență între

Roți din oțel și aliaj

Roțile din oțel și jantele din aliaj au diferențe majore în greutate, cost și grosime a secțiunii. Roțile din oțel sunt mai grele, ceea ce le face mai puțin obositoare. Jantele din aliaj sunt mai ușoare și au o secțiune mai groasă care nu se îndoaie atât de mult. O altă diferență este în fabricarea lor, deoarece roțile din oțel sunt ștanțate, iar roțile din aliaj sunt turnate. O foaie de oțel groasă este laminată și sudată în formă de cerc, în timp ce o roată din aliaj este prelucrată în cercuri fine după ce sunt turnate.

Roțile din aliaj sunt excelente pentru temperaturile mai calde sau mai blânde, iar oțelurile sunt cele mai bune pentru vremea rece, deoarece pot rezista climelor reci. Setarea roților din oțel este mai puternică și mai dură decât jantele din aliaj și pot fi vopsite în mod repetat. Jantele din aliaj au o greutate mai ușoară în comparație cu oțelul și au o viteză de accelerare mai mare, deoarece masa de rotație va fi redusă din cauza greutății sale mai ușoare și pot să se oprească rapid. Pe de altă parte, oțelul are un dezavantaj de greutate mare, ceea ce îl face prea greu pentru a juca orice parte dinamică în mișcările accelerate ale unui vehicul și este încetinit la frânare.

Cu cât roata este mai mare, cu atât mai multă energie va fi necesară pentru a frâna, în timp ce roțile din aliaj sunt mai ușoare decât oțelul și mai preferate pentru că au nevoie de mai puțină energie pentru a opri autovehiculul. Jantele din aliaj sunt realizate cu o combinație de metale diferite, astfel încât acestea sunt mai puțin ductile decât oțel, care se poate îndoi după ceva timp. Roțile din oțel pot fi ciocanate pentru a le pune înapoi în formă, dar roțile din aliaj sunt predispuse la rupere. Forma se îndoaie și produce roți care se mișcă în timpul conducerii, care trebuie corectată printr-un proces numit echilibrare roată. Roțile din oțel nu sunt rezistente la coroziune, dar roțile din aliaj sunt un fel de anti-coroziv și, chiar dacă corodate, rar afectează performanțele roților.

Roti din aliaj sunt o turnare hibridă omogenă, disponibilă în mai multe tipuri, cum ar fi aluminiu forjat, fibră de carbon și roți din aliaj de oțel și două componente. Ele sunt mai puțin costisitoare, flexibile și cântăresc până la 1/3 ori mai ușoare decât roțile din oțel. Roțile din oțel sunt mai ieftine comparativ cu unele dintre aliajele care sunt destul de scumpe. Aliajele din două piese numite modulare sunt foarte puternice și ușoare în greutate. Dezavantajul este că se îndoaie cu ușurință, iar repararea lor este dificilă. Acestea sunt ieftine și sunt folosite pentru majoritatea mașinilor. Aliajele de aluminiu forjate sunt cele mai bune și cele mai scumpe roți. Sunt mai puternice decât cele din oțel și mai ușoare decât jantele din aliaj. Fibra de carbon este extrem de ușoară, dar este predispusă la rupere și extrem de costisitoare.

Rezumat:

1. Roțile din oțel sunt mai ieftine și mai puternice decât aliajele.

2.Jantele din aliaj sunt mai scumpe și mai ușoare decât oțelul.

3. Roțile din oțel corodate, pot fi vopsite, ciocănite și nu se îndoaie ușor.

4. Roțile din aliaj nu corodează și nu se îndoaie, dar dezavantajul lor este că se pot rupe.

5. Jantele din aliaj sunt preferate față de roțile din oțel deoarece folosesc o masă mai mică de rotație și o mai mică energie pentru a porni și a frâna.