Diferența dintre masina hibrid și mașina normală

Masina hibrid vs. masina normala Automobile regulate vs. mașini hibride

Forța de tracțiune a ambelor, un hibrid și o mașină normală, ar trebui să fie furnizată de un tren electric. Diferența principală dintre cele două (masina hibridă și mașina normală) este numărul de trenuri de putere disponibile pentru a satisface forța de tracțiune. Vehiculul convențional ocupă doar un tren electric; de obicei cu un motor cu combustie internă (IC). Vehiculul hibrid este alcătuit din două trenuri de putere, mai ales cu un motor IC și un motor electric de tracțiune alimentat de o baterie de baterii. Vehiculul hibrid poate fi introdus ca un om de mijloc între mașina convențională și mașina electrică, optimizând avantajele ambelor, practic, pentru a realiza avantajele visurilor unei mașini electrice de călători ideale.

Trenul electric al unei mașini normale constă dintr-un motor IC, ambreiaj sau convertizor de cuplu, transmisie, acționare finală și diferențial pentru alimentarea arborelui de antrenare și a roților motoare. De asemenea, puterea trebuie furnizată pentru sistemele auxiliare, cum ar fi servodirecția, controlul climatizării etc., prin intermediul aceleiași trenuri de tracțiune. Deși există un sistem de recuperare a energiei încorporat pentru a recupera căldura motorului uzat pentru încălzire în timpul climatului rece, nu există un sistem sofisticat de gestionare a energiei construit cu mașina obișnuită.

Configurația conceptuală a unui vehicul hibrid constă din câteva subsisteme; Sistemul de alimentare cu energie electrică, propulsia electrică, sistemul de alimentare cu energie electrică, care constă dintr-o sursă de energie, unitatea de gestionare a energiei, unitatea de alimentare cu energie și apoi un subsistem auxiliar, care utilizează puterea pentru controlul climatizării, servodirecția etc. subsistemele clasifică automobilele hibride la câteva tipuri principale care au avantaje diferite.

Folosirea diferitelor combinații de două propulsoare este de asemenea folosită pentru a clasifica tipurile hibride, iar acele opțiuni care sunt utilizate pentru a furniza putere de tracțiune în mașinile hibride sunt doar motorul, numai motorul, ambele propulsie la în același timp, motorul obține puterea de la sarcină (frânare regenerativă), motorul obține energie de la motor, motorul obține puterea de la motor și sarcină în același timp, motorul oferă putere de încărcare și de motor în același timp, motorul oferă putere motorului, iar motorul oferă putere de încărcare, iar motorul oferă putere de încărcare, iar sarcina asigură alimentarea motorului.

Principalele categorii hibride bazate pe opțiunile de propulsie de mai sus sunt hibrizii paralele (Honda Insight), hibrizi paralele ușoare (Honda Civic), hibride de serie și hibride de serie paralele (Toyota Prius).

În hibrizi în serie, motorul rulează un generator, care asigură alimentarea bateriei și a motorului pentru a conduce vehiculul. Hibridul paralel permite propulsarea vehiculului de către motorul IC sau motorul electric individual sau împreună.În condusul electric, ambreiajul dintre motor și transmisie este deschis în timp ce conduceți cu motorul IC, motorul și sincronizarea motorului funcționează.

În timp ce nu există aproape nimic de subliniat ca dezavantaje, cu excepția costului ridicat al producției și a pierderii de energie în timpul conversiei duble, există multe avantaje ale mașinilor hibride pentru mașinile normale.

Cele mai interesante avantaje ale mașinilor hibride față de mașina normală: 1. Dimensiunile motorului sunt mai mici decât aceeași mașină normală 2. Recuperarea energiei prin ruperea regenerativa, in special, cu oprirea si plecarea in traficul urban si cursa pe dealuri. 3. Utilizarea uneltelor planetare și a sistemelor de transmisie a soarelui și inelului permite utilizarea a două trenuri de putere în orice combinație care să permită șoferului o creștere bruscă a puterii și o funcționare ușoară în timpul condusului normal. 4. Utilizarea unui sistem AC reversibil bazat pe gestionarea termică a băncii bateriei cu cel al cabinei printr-un schimbător de căldură separat care este conectat termic la carcasa bateriei. 5. Poate opri motorul când se oprește și pornește cu sarcină maximă eliberând doar pedala de rupere 6. Îmbunătățirea funcționării cu mai puține vibrații, mai puțin zgomot și emisii reduse de fum.

Nu numai utilizarea a două trenuri de putere care să permită hibridului să aibă avantaje superioare față de mașina obișnuită, ci și sistemul de management al energiei, împreună cu motoare electrice performante și baterii. Există și alte surse de putere, care pot fi utilizate pentru automobile hibride cum ar fi celula de energie și supercondensatoare (folosite în alte vehicule hibride).