Diferența dintre Honda Accord și Honda Civic SI Diferența dintre
Majoritatea, dacă nu toți, producătorii de automobile ar prefera să compare modelele lor cu concurența, mai degrabă decât împotriva uneia dintre proprie. Acesta este motivul pentru care există diferite modele, niveluri de finisaj, motoare și etichete de preț, în orice gama de autovehicule a producătorului auto. Deși, dacă două modele diferite de la aceeași companie sunt oferite la prețuri aproape identice? Am constatat că Accord LX la nivel de intrare are o etichetă de preț aproape similară cu cea a fratelui său mai mic, sedanul Civic Si, care, în sine, este un jucător important în categoria compactă a sedanului. Apropierea de prețuri în sine, cu siguranță ar justifica o comparație, pe care o vom face.
Această comparație este la fel ca și rivalitatea fratelui, o competiție directă pentru a arăta care este cea mai bună mașină - de la un producător. În toate aspectele legate de corectitudine, comparați oferta la nivel de intrare a fiecărui model, începând cu sportul Civic Si. Prețat la 21, 905 dolari, Civic Si are sarcini pentru a oferi cumpărătorului său potențial, cum ar fi un motor de 2,0l inline-4, care este cuplat la o transmisie manuală cu raport de viteză, cu o viteză mică și sportivă. Motorul însuși produce o minte bogăție de 197 CP, la o ratare de 7800 rpm, deși obțineți încă o medie combinată de 24mpg pe eficiența consumului de combustibil.
Honda Accord dispune de o cutie de viteze LX, care are o transmisie 2. 4L inline-4, cuplat la o cutie de viteze manuala cu 5 trepte, care produce 177 cai putere la 6, 500rpm. Acest motor economic beneficiază de o economie de combustibil de 25 de mile pe galon, atât pentru oraș cât și pentru autostrada. Prețul de vânzare recomandat pentru acest model de bază începe la 21, 765 USD.
În ceea ce privește greutatea proprie, Accord LX arată ca o masă grea la 3230 lbs., și este susținută de roți din aliaj de 16 inchi, învelite în anvelopele 215/60 All-Season. Civic Si, pe de altă parte, cântărește doar 2895 kg., și este susținut de anvelope radiale cu profil redus, de 215/45, pe jante de aliaj de 17 inchi.
Pe lângă asemănările evidente, cum ar fi insigna, ambele mașini au, de asemenea, aceleași setări pentru tracțiune față, ABS cu 4 roți, frâne cu disc ventilat pe toate colțurile și o reputație de încredere în categoriile respective. Trebuie să ne amintim totuși că toate aceste numere sunt doar pentru modelele de nivel entry-level, pentru ambele mașini. Lucrurile devin un pic mai luxoase, mai competitive și mai costisitoare pe măsură ce vă deplasați la nivelurile diferite.
Civic Si este disponibil în 4 trimestre, și anume, 6-Spd MT, 6-Spd MT cu anvelope Performance și 6-Spd MT cu pneuri SatNav / Performance. Toate modelele sunt dotate atât cu stilul coupe, cât și cu caroserii sedan și sunt echipate cu motorul standard de 2,0 litri inline-4, de 197 CP, cu transmisie manuală cu șase trepte de viteză exclusivă.
În același timp, Accord oferă trei nivele diferite de finisaj, și anume, baza LX, EX-ul modernizat și partea de sus a liniei EX-L, care oferă caracteristici premium, cum ar fi tapițeria din piele și un sistem de navigație opțional.
Acum, lire pentru lire, fratele mic bate, evident, cel mai vechi cu o milă. Setarea orientată spre performanță a Civic Si, împreună cu aproape aceeași sumă pe care ați plăti-o pentru o bază Accord, este ceea ce îi conferă un pachet mai orientat spre valoare și mai multă atracție. Sunați-l un deschizător de ochi dacă trebuie, dar Honda pare să fi făcut un booboo pe asta!
