Diferența dintre uleiul de transmisie și uleiul hidraulic Diferența dintre
Uleiul de transmisie și uleiul hidraulic sunt două fluide diferite care se încadrează în categoria lubrifianților. Formularea acestor uleiuri lubrifiante variază în mod semnificativ în funcție de aplicațiile lor în echipamente. Pentru a obține o performanță ridicată și o durată de funcționare a mașinii, sunt necesare formule optime de ulei pentru a se potrivi cu aplicațiile. Există diferite tipuri și combinații de fluide hidraulice și uleiuri de transmisie, fie sub formă de uleiuri minerale sau materiale sintetice, toate amestecate cu aditivi.
Ulei de transmisie
Funcția principală a uleiului de transmisie este de a proteja uneltele care funcționează sub presiune ridicată și la viteze ridicate. Uleiurile de transmisie, disponibile în mai multe combinații, sunt folosite pentru contactele cu unghiuri de ungere cu mișcările de alunecare și de rulare utilizate în echipamente industriale, automobile și alte mașini. Uleiul prezintă proprietăți anti-fricțiune în timp ce răcește și îndepărtează căldura care provine de la frecare dintre părți. Transmisiile cu viteză redusă încărcate necesită numai uleiuri care asigură protecție împotriva ruginirii și oxidării, în timp ce cele grele încărcate necesită un nivel ridicat de aditivi EP. Uleiul cu vâscozitate mai mare protejează bine roțile dințate și transferă fără probleme lubrifiantul pe trenul de viteze. Astfel de uleiuri au un miros puternic de sulf datorită aditivilor prezenți în ele, ceea ce ajută la protecția maximă sub presiune. Uleiurile care conțin aditivi EP (presiune extremă) au compuși de fosfor sau sulf și sunt corozivi la bucșe din metal galben și sincronizatoare. Uleiurile de transmisie GL-1 (lubrifianți pentru unelte) nu au nici un aditiv EP și sunt astfel folosite pentru aplicații pe componente din metale galbene, cum ar fi cuprul și alama.
Uleiul de transmisie este clasificat în mai multe grupuri conform clasificărilor GL. Cutiile de viteze avansate necesită uleiuri GL-4; și, prin urmare, în timp ce selectați uleiuri de transmisie, este bine să vă asigurați că respectă specificațiile producătorului. Astăzi, uleiul de transmisie complet sintetic este utilizat în vehicule, deoarece prezintă mai multă rezistență la distrugerea forfecării decât uleiurile minerale. Cu toate acestea, uleiurile minerale de înaltă calitate sunt cele mai bune opțiuni, deoarece sunt mai groase, având coeficienți de vâscozitate mai buni decât uleiurile de transmisie sintetice. Identificarea uleiului de transmisie adecvat pentru o aplicație specifică constă în evaluarea vâscozității, a uleiului de bază și a lubrifiantului.
-Ulei hidraulic
Uleiul hidraulic este un lubrifiant care transferă energie prin sisteme hidraulice, cum ar fi brațele excavatorului, frânele hidraulice, sistemele de servodirecție, ascensorul etc. tuburi și furtunuri subțiri. Elementele cheie ale performanței în uleiurile hidraulice de calitate sunt rezistența lor dură la reducerea volumului sub presiune și viscozitatea ridicată.Pentru a facilita acest lucru, uleiurile hidraulice sunt fabricate din uleiuri și aditivi pentru a transmite puterea fără probleme și în mod eficient, în timp ce funcționează și ca lubrifianți și lichide de răcire. Uleiul hidraulic poate reduce uzura, rugina și coroziunea în echipamentele hidraulice. Deoarece uleiul hidraulic este inflamabil, nu este sigur să îl apropii de orice sursă de aprindere.
În timpurile anterioare, mecanismele de alimentare cu lichid au fost conduse cu apă ca mediu hidraulic. Datorită naturii sale corozive și lipsei de lubricitate, apa a fost înlocuită cu ulei de petrol. Emulsiile apă-în-ulei sunt compuse din emulgatori, aditivi, 35-40% apă și 60% ulei mineral. Cele mai multe dintre aceste lichide hidraulice din uleiuri minerale sunt generate din țiței derivat de la parafină. Se adaugă aditivi pentru a obține proprietățile dorite. Lichidele hidraulice sintetice, care sunt rezistente la foc, sunt cele mai recente în matrice, găsind locuri în aplicații hidraulice din ce în ce mai importante.
Indiferent de ceea ce este menționat mai sus, funcțiile uleiurilor hidraulice în orice sistem de aplicații dat pot fi rezumate astfel: (i) Transmiterea eficientă și eficientă a energiei (ii) Lubrifierea sistemului (iii) Rezistența la spumă (iv) Capacitatea de a elibera aerul (v) Stabilitate termică, oxidare și hidrolitică (vi) Rezistența la coroziune, îndepărtarea impurităților și performanța împotriva uzurii (vii) Filterabilitatea (viii) Disiparea căldurii (ix) Viscozitatea (x) și (xi) Coeficient de expansiune scăzut și greutate specifică scăzută. Cheia pentru a prezice comportamentul unui fluid hidraulic constă în analiza vâscozității acestuia în timp ce se deplasează printr-un sistem hidraulic. Uleiurile cu vâscozitate scăzută nu reușesc să se sigileze în mod corespunzător, ducând la pierderi de presiune, infiltrații și uzura componentelor. Fluidele prea groase vor reduce eficiența sistemului.
