Diferența dintre EK și EG Diferența dintre
Tuningul importurilor a fost unul dintre pasiunile majore de care se bucura marele băieți. Îmbunătățirea transformării unei mașini obișnuite, nimic-speciale, de zi cu zi, funcțională într-un finisher de primă clasă, cu aspect uimitor vizual, este pur și simplu util. Există o mulțime de mașini favorizate în această cultură și vom încerca să facem diferența între cei doi favoriți Honda "EK și EG.
În 1992, ca a cincea generație de autoturisme Honda Civic, a fost introdusă EG Civic. EG a fost proiectat cu dimensiuni îmbunătățite și, în mod semnificativ, un stil aerodinamic mai bun de la modelele Civic anterioare.
EK Civic a debutat mai târziu în 1996 (a șasea generație), și de atunci, la fel ca și predecesorul său EG, a devenit unul dintre cele mai populare tipuri de mașini în cultura tuning și este foarte predispus la "modding" de la exteriorul și estetica până la modificări orientate pe performanță, precum hidraulica și schimbarea motorului.
EK-urile și EG-urile modificate de curse sunt, de asemenea, obișnuite, deoarece au fost supuse tuturor tipurilor de curse, cum ar fi bătăile de autocross, tragere și super-tur. Este mașina ta tipică "pimped" pe străzi. Cu toate acestea, sa observat că EG-urile se găsesc mai mult pe piste. Acest lucru se datorează probabil cadrului său mai mic și șasiului mai ușor. Din punct de vedere al performanței, concurentii o consideră mai avantajoasă.
EK are un șasiu mai sălbatic și este puțin mai mare. Este, de asemenea, mai multe echipamente sportive de siguranță. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că, în ciuda diferențelor de mărime și greutate, EK are aproximativ același potențial ca EG.
Cu toate acestea, s-au raportat că EK oferă o manieră mai bună și depășește performanța EG în acest aspect. Conform unor conturi, EG este mai mult un tracțiune, sau mai bine la curse în linii drepte. Cu toate acestea, tunerii vor afirma că va depinde de abilitățile de inginerie pentru a compensa acel dezavantaj dacă ar fi într-adevăr adevărat.
Un alt motiv pentru care unii entuziaști auto ar putea favoriza EG peste EK, se datorează disponibilității și accesibilității pieselor. Părțile EG sunt puțin mai mult pe partea mai ieftină și mai accesibile. Astfel, există mai multe lucruri pe care le puteți face cu EG decât cu EK.
Rezumat:
1. EG a venit pe primul loc, așa cum a fost introdus în 1992 (a cincea generație). EG a debutat patru ani mai târziu, ca cea de-a șasea generație de mașini a lui Civic.
2. EG este mai ușoară și mai mică decât EK, care este în principal motivul pentru care este curse mai mult decât EK.
3. Părțile EG sunt mai accesibile și ușor mai ieftine decât EK-urile.
4. EK este mai mare și are un șasiu mai sălbatic cu mai multe echipamente de siguranță.
