Airbus A380 și Boeing 787 Dreamliner sunt cele mai noi avioane comerciale proiectate și construite de Airbus (UE) și Boeing (SUA). Airbus A380 a fost introdus în aviația comercială cu Singapore Airlines în octombrie 2007, iar Boeing 787 a făcut primul său zbor comercial în octombrie 2011 cu toate Nippon Airlines. Ambele aeronave au marcat reperele importante în istoria aviației; A380 fiind cel mai mare transportator operațional, iar Boeing 787 pretinde că este cel mai eficient transportator de zboruri din lume.
Airbus a dezvoltat modelul A380 pentru a depăși piața Boeing pentru aeronavele mari cu jet de aer, dominate de seria Boeing 747, oferind o eficiență sporită a consumului de combustibil și un spațiu în A380. Dar Boeing a raspuns cu ajutorul lui Boeing -787 Dreamliner, care este mai mic decat A380, dar foarte eficient si profitabil pentru avioane. Aceste aeronave sunt încercări ale ambelor companii în rasa lor de dominare în producția de aeronave.
Mai multe despre Airbus A380
Airbus A380 este cel mai mare transportator de pasageri care are o capacitate de 555 locuri într-o configurație standard. Spațiul de cabină fără precedent oferit de avion permite adăugarea revoluționară a designului interior pentru clienți, cum ar fi baruri, saloane de înfrumusețare, magazine duty-free și restaurante, pentru a îmbunătăți experiența zborului pasagerilor.
Chiar și aeronava este mai mare decât majoritatea aeronavelor, iar nivelul zgomotului din cabină este cu 50% mai mic; de asemenea, are emisii mai reduse decât aeronavele din aceeași clasă (de exemplu, Boeing 747-400). A380 are un sistem de control al zborului Fly-by-wire și este prima aeronavă comercială care utilizează Avionica Modulară Integrată (IMA), un sistem avansat de avionare cu avioane militare dezvoltat de Thales Group, utilizat în F-22 și Dassault Rafale.
Mai multe despre Boeing 787 Dreamliner
La proiectarea lui Boeing 787 Dreamliner au fost introduse tehnologii moderne moderne, care pionieră o nouă clasă de aeronave și o transformă într-unul dintre cele mai eficiente avioane construite vreodată. Corpul său constă din 50% materiale compozite (aproximativ 32000 kg CFRP) în fuselaj și aripi. Este cu 20% mai eficientă pentru combustibil decât aeronavele din aceeași clasă (de exemplu, Airbus A350) datorită tehnologiilor avansate de motoare introduse în 787 și produce 20% mai puține emisii.
O avansare semnificativă a proiectului este reducerea numărului de componente (de ex.1, 500 de foi de aluminiu și 40, 000 - 50, 000 de elemente de fixare oferă o reducere de 80% a elementelor de fixare), rezultând o reducere cu 30% a costurilor de întreținere. De asemenea, noua arhitectură electrică asigură cu 35% mai puțină energie de la motoare decât sistemele pneumatice tradiționale pe avioanele contemporane și se elimină aproximativ 10 km de cabluri din cupru.
Comparație între A380 și Boeing 787- Dreamliner
Specificație
Airbus A380 Boeing 787 Dreamliner
Varianta
A380-800
PAX
787-8
PAX
787-9
PAX
General
Producător
Airbus
> Numar construit
80
15
Comenzi
(in iulie 2012)>
257
520
339
Costul unității
(în 2012)
389 USD. (2012)
787-9: US $ 243. 6 milioane (2012)
Capacitate
Cockpit Echipa
2
2
2
2
Pasagerii
Capacitate
Configurație tipică: 555
Max.
242 (clasa 3)
264 (clasa 2)
250-290 (clasa 2)
280 (clasa 3)
176 m
3
1, 134 m
3
137 m
3
172 m
3
Performanță
562, 000 kg
592, 000 kg
228, 384 kg
228, 384 kg
000 kg
590 000 kg 228 000 kg
251 000 kg Maximum
greutatea de aterizare 386 000 kg
427 000 kg 172, 000 kg
193 000 kg
Greutatea maximă a motorului
361 000 kg
402 000 kg
161 000 kg
181 000 kg Greutate normală de funcționare goală
276, 800 kg
252, 200 kg
110 000 kg
115 000 kg
Maximum
structural
paylo ad 149, 800 kg
89, 200 kg
TBD (iulie 2012)
TBD (iulie 2012)
0.99
(945 km / h, 510 noduri)
Mach 0. 85 (913 km / h, 490 noduri)
0.99
(920 km / h, 551 noduri)
Mach 0. 89 (954 km / h, 515 noduri)
750 m
2, 900 m
Domeniul la
sarcina proiectată
15, 400 km,
8, 300 nmi
10, 400 km
> 14, 200-15, 200km
7, 650-8, 200 nmi
14, 800-15, 700 km
8, 000-8, 500 nmi
, 115 m
13, 100 m
Dimensiuni
Lungime
72. 727 m
62. 8 m
Span pentru aripa
79. 750 m
60. 0 m
Înălțime
24. 09m
16. 9
Fuselaj exterior
lățime
7. 14 m
5. 77 m
Fuselaj exterior
înălțime
8. 41 m
5. 97 m
Cabină maximă
lățime
Dala principală: 6. 54 m
Puntea superioară: 5. 80 m
5. 49 m
Lungimea cabinei
Puntea principală: 49. 9 m
Puntea superioară: 44. 93 m
Raport de aspect
7. 5
Măsurarea aripilor
33. 5 °
32.2 °
ampatamentului
33. 58 m și 36,85 m
22. 78 m
Pista roată
12. 46 m
9. 8m
Motoare și carburant
Capacitate maximă
320 000 L
320 000 L
126 920 L
138 700 L Nr. Motoare
4
2
Motoare
Rolls-Royce
Trent 970 și 972
Rolls-Royce
Trent 977
> Trent-970: 310 kN
Trent-972: 320 kN
Motorul GP7277
Rolls-Royce
GP 7270: 363 kN
Trent 977: 340 kN
GP 7270: 340 kN
GEnx: 280 kN Trent 1000: 320 kN 999 Airbus A380 vs Boeing 787
800 este un dublu punte, avionul cu un singur culoar, în timp ce Boeing 787 este un avion cu un singur coridor, cu două coridoare. • A380 poate decola cu o greutate mai mare decât B-787, în timp ce B787 are o eficiență mai mare a combustibilului.
• A380 are 4 motoare turbopropulsoare, în timp ce B787 are numai două motoare turbopropulsoare.
• În general, A380 utilizează motoarele RR Trent 900, în timp ce B-787 utilizează motoarele RR 1000.
• Corpul A380 are compozite de numai 20% din greutatea sa, în timp ce B-787 are compozite de 50%.
• A380 este produs cu o varianta de marfa, in timp ce B-787 este produs numai ca avion de pasageri.
